L’autostrada A7 (in rumeno Autostrada A7), conosciuta anche come autostrada Ploiești – Siret o autostrada della Moldavia, è un’autostrada parzialmente costruita in Romania, che una volta completata collegherà Ploiești alla parte nord-orientale del paese, in parte lungo il Corridoio paneuropeo IX. Correrà lungo il percorso Buzău, Focșani, Bacău, Roman, Pașcani e Suceava, collegandosi all’autostrada ucraina M19 vicino a Siret.

Il valore totale di questo progetto infrastrutturale strategico ammonta a 6,7 ​​miliardi di euro, di cui 2 miliardi di euro saranno finanziati attraverso il Piano di ripresa e resilienza promosso dall’UE. Il resto sarà fornito attraverso finanziamenti statali, con un prestito di 600 milioni di euro finanziato dalla Banca europea per gli investimenti (BEI) destinato a coprire parzialmente l’esborso di fondi statali.
In questo contesto, IRD Engineering ha recentemente siglato 3 nuovi contatti con la Società Nazionale delle Infrastrutture Stradali Rumene – C.N.A.I.R. S.A. per la fornitura di servizi di ingegneria durante la costruzione dei Lotti 1, 2 e 3 della tratta Focșani – Bacău dell’Autostrada A7, vale a dire:

  • Lotto 1 Focșani – Domnești Târg, km 0+000 – km 35+600, con una lunghezza di 35,60 km;
  • Lotto 2 Domnești Târg – Răcăciuni, km 35+600 – km 74+380, con una lunghezza di 38,78 km;
  • Lotto 3 Răcăciuni – Bacău, km 74+380 – km 95+902, con una lunghezza di 21,52 km.

I complessivi 95,9 km della nuova autostrada comprendono 5 svincoli stradali, 84 ponti, 7 passaggi, 6 spazi di servizio, 4 parcheggi e 3 Centri di Manutenzione e Coordinamento.

Lungo il percorso dell’intero tratto autostradale Focşani – Bacău saranno costruiti 91 ponti e cavalcavia: sul Lotto 1 – 32 ponti/passaggi, per una lunghezza totale di 4.910 metri; sul Lotto 2 – 35 ponti/passaggi, per una lunghezza totale di 3.692 metri; sul Lotto 3 – 24 ponti/passaggi, per una lunghezza totale di 3.581 metri.

Il completamento del progetto complessivo è previsto nel 2025.

 

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