Ammodernamento della Strada Statale SS45 in Val Trebbia – Progettazione Esecutiva del Tratto Cernusca–Rivergaro

IRD Engineering S.r.l., in qualità di capogruppo e coordinatore tecnico del Raggruppamento Temporaneo di Imprese (RTI), si è aggiudicata l’incarico per la fase di progettazione esecutiva nell’ambito di una procedura integrata di appalto di progettazione ed esecuzione dei lavori per l’ammodernamento di circa 11 km della strada SS45 “Val di Trebbia”, tra Cernusca (km 110+300) e Rivergaro (km 121+500), in provincia di Piacenza, Emilia-Romagna.

La SS45 collega Piacenza a Genova attraversando la Val Trebbia e garantisce l’accesso alle comunità locali e alle attività economiche lungo il corridoio. Il progetto mira a migliorare la sicurezza stradale, la capacità, la resilienza e l’efficienza complessiva dei trasporti lungo questo importante collegamento.

L’intervento prevede un nuovo tracciato stradale con sezione trasversale di categoria C2, a carreggiata unica con una corsia per senso di marcia e una larghezza complessiva della piattaforma stradale di 9,50 m. La soluzione progettuale è finalizzata a superare i limiti del tracciato esistente, ridurre i tempi di percorrenza, migliorare la fluidità del traffico e aumentare la sicurezza degli utenti della strada e delle comunità locali.

Le opere principali comprendono sei nuove rotatorie, viabilità principale e collegamenti secondari per riorganizzare gli accessi locali, nonché un viadotto a tre campate nella zona di Corte Brugnatella, che attraversa il fiume Trebbia e si sviluppa per una lunghezza complessiva di 180 m. Il progetto comprende inoltre opere di sostegno, opere di drenaggio e idrauliche e misure di mitigazione ambientale e paesaggistica, con particolare attenzione alla riduzione degli impatti sull’ambiente naturale circostante e alla sostenibilità a lungo termine.

Le responsabilità di IRD Engineering includono:

• Coordinamento del gruppo di progettazione multidisciplinare e integrazione delle attività dei diversi specialisti;
• Sviluppo della progettazione esecutiva del tracciato stradale principale;
• Progettazione delle opere strutturali principali lungo il tracciato, inclusi il viadotto e il ponte;
• Progettazione delle opere strutturali secondarie, inclusi sottopassi e muri di sostegno;
• Preparazione della relazione sulle indagini geologiche e geotecniche;
• Progettazione delle misure di salute e sicurezza relative alle opere comprese nell’ambito di competenza di IRD Engineering;
• Coordinamento delle attività di progettazione stradale, strutturale, geotecnica, idraulica e ambientale, nonché del coordinamento BIM e della gestione delle interferenze con i sottoservizi;
• Gestione dei rapporti con gli stakeholder e coordinamento tecnico delle attività all’interno del RTI.

Il progetto contribuirà a migliorare la sicurezza, l’affidabilità e l’efficienza del corridoio SS45, favorendo al contempo una migliore connettività tra la provincia di Piacenza e la Val Trebbia.