In IRD Engineering siamo orgogliosi di aver svolto il ruolo di Ingegnere FIDIC per la riabilitazione del tratto stradale R8.1 Arionești–Otaci, lungo 9,47 km e ufficialmente aperto al traffico il 10 agosto 2026 alla presenza dei rappresentanti del Ministero delle Infrastrutture e dello Sviluppo Regionale, dell’Administrația Națională a Drumurilor (AND), delle autorità locali e dell’Appaltatore, Rutador.

Per molti anni la strada Arionești–Otaci è stata considerata una delle sezioni più deteriorate e trascurate della rete stradale nazionale della Moldova, nonostante la sua importanza strategica per l’accesso al valico di frontiera di Otaci e per il collegamento della Moldova settentrionale con il resto del Paese. Il completamento con successo di questo progetto rappresenta una tappa significativa nella modernizzazione delle infrastrutture di trasporto della Moldova e nel miglioramento della connettività regionale.

Il progetto ha previsto la riabilitazione di 9,47 km di strada nazionale, inclusa la costruzione di una carreggiata a due corsie larga 7,0 m, una corsia aggiuntiva per i veicoli pesanti e la completa ricostruzione della pavimentazione comprendente strato di fondazione, binder e tappeto di usura. I lavori hanno inoltre incluso la riabilitazione di quattro tombini, la costruzione di un nuovo sistema di drenaggio, tre fermate autobus, l’installazione di circa 300 segnali stradali, l’applicazione di 5.178 m² di segnaletica orizzontale, l’installazione di 2.944 metri lineari di barriere di sicurezza e il posizionamento di 527 delineatori e nove pietre chilometriche, portando il percorso a moderni standard di sicurezza e funzionalità.

Realizzato nell’ambito di un contratto finanziato dalla Banca Europea per la Ricostruzione e lo Sviluppo (BERS), il progetto fa parte del più ampio Programma IV di Riabilitazione Stradale della Moldova. Il programma mira a rafforzare i corridoi strategici di trasporto che collegano il confine ucraino con il nord della Moldova e con Chișinău, migliorando la connettività nazionale e internazionale.

Oltre ai risultati ingegneristici, il progetto offre benefici concreti alle comunità locali grazie a una maggiore sicurezza stradale, una migliore fluidità del traffico, tempi di percorrenza ridotti e un migliore accesso all’assistenza sanitaria, all’istruzione e alle opportunità economiche. Le autorità locali hanno riferito che viaggi che in passato richiedevano fino a due ore possono ora essere completati in circa 30-40 minuti su alcuni tratti del corridoio.

Durante la cerimonia inaugurale, Vladimir Bolea, Ministro delle Infrastrutture e dello Sviluppo Regionale, ha evidenziato il ruolo strategico del corridoio nel collegare il nord e il sud della Moldova e nel facilitare i flussi commerciali nazionali, compreso l’accesso ai collegamenti fluviali e marittimi del Paese che sostengono esportazioni e importazioni.

Il tratto Arionești–Otaci è il primo componente completato del più ampio corridoio Soroca–Arionești–Otaci, un itinerario di circa 40 km con un investimento totale di circa 44 milioni di euro. Una volta completate le restanti sezioni, il corridoio garantirà un collegamento stradale moderno costruito secondo gli standard europei.

In qualità di Ingegnere FIDIC, IRD Engineering è stata responsabile dell’amministrazione del contratto e della supervisione dei lavori in conformità alle Condizioni Contrattuali FIDIC MDB Harmonised, supportando il successo di questo importante investimento infrastrutturale e garantendo che i lavori fossero realizzati secondo i più elevati standard di qualità e sicurezza.

Per ulteriori informazioni, contattateci all’indirizzo info@irdeng.com