La rete stradale nazionale rappresenta una risorsa importante per la Repubblica di Serbia poiché viene utilizzata per il 90% del trasporto passeggeri complessivo e per l’80% del trasporto merci. Incaricata della sua manutenzione è l’impresa pubblica JP “Putevi Srbije” – PE “Roads of Serbia” (PERS), che svolge questa attività attraverso un pool di appaltatori di manutenzione pagati in base alle tariffe unitarie concordate.

Come risultato di questo metodo di manutenzione e della storica mancanza di investimenti sufficienti nelle attività di manutenzione, le condizioni del bene sono peggiorate. Questa cronica carenza di fondi di bilancio ha anche generato un grande arretrato di manutenzione periodica e riabilitazione, con conseguente cattivo stato e condizioni non sicure su una parte sostanziale della rete stradale del paese.

Il governo serbo ha definito una politica di riforma incentrata sull’introduzione di finanziamenti basati sui risultati nel settore delle infrastrutture, accordi sul livello di servizio (SLA) e contratti basati sul mantenimento delle prestazioni (PBMC). Questi sono tutti visti come strumenti innovativi con un impatto a livello nazionale e il potenziale per aumentare la trasparenza e l’efficienza della spesa pubblica e della gestione patrimoniale in compiti di routine, come la manutenzione stradale.

In questo contesto, un Consorzio guidato da IRD Engineering e con la partecipazione come partner di DRI upravljanje investicij, Družba za razvoj infrastrukture, d. o. o. e VZB Capital & Advisory hanno appena firmato un nuovo contratto per un progetto volto al potenziamento delle capacità di gestione del patrimonio stradale e ad un utilizzo più efficiente dei fondi stanziati per la manutenzione stradale. Il progetto è finanziato dallo strumento di assistenza pre-adesione dell’Unione Europea, sarà gestito dalla delegazione dell’Unione Europea presso la Repubblica di Serbia e avrà Roads of Serbia come principale beneficiario.

Nei prossimi 36 mesi un team di specialisti del Consorzio svilupperà una metodologia per la pianificazione del finanziamento pluriennale a performance nella manutenzione stradale, produrrà un regolamento con le specifiche tecniche per la manutenzione della rete stradale statale, migliorerà i documenti di gara standard per i contratti di manutenzione stradale basati sulle prestazioni, svilupperà ulteriormente il sistema di gestione delle risorse stradali nel contesto degli accordi sul livello di servizio per le strade statali di categoria I e trasferirà le conoscenze alle parti interessate pertinenti.

IRD Engineering conta su un team dedicato per la fornitura di servizi di assistenza tecnica e di rafforzamento delle capacità per costruire, migliorare e massimizzare le capacità nella pianificazione, approvvigionamento, sviluppo, esercizio e manutenzione delle infrastrutture, attraverso l’espansione e il rafforzamento di competenze, risorse, istituzioni e legali quadri.

 

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