29 октября 2022 года недалеко от Куманово в Северной Македонии состоялась официальная церемония запуска строительства железнодорожных участков Куманово — Беляковце — Крива Паланка (Панъевропейский коридор VIII).
В мероприятии приняли участие премьер-министр Республики Северная Македония г-н Димитар Ковачевский, премьер-министр Болгарии г-н Галаб Донев, министр транспорта и коммуникаций г-н Благой Бочварски, генеральный директор Государственного предприятия железнодорожной инфраструктуры г-н Хари Локвенец, а также высокопоставленные представители транспортного сообщества, Европейской комиссии, Европейского банка реконструкции и развития, подрядчиков и инжиниринговых фирм, выбранных для надзора за всеми работами на этих участках, совместного предприятия, возглавляемого компанией «IRD Engineering».
«Эти инвестиции откроют новые маршруты для железнодорожного транспорта, установив региональное сообщение с портами Бургас и Варна в Болгарии и портом Дуррес в Албании. Это чрезвычайно важно не только для нашей экономики, но и для сотрудничества в регионе в целом”, — заявил премьер-министр Республики Северная Македония г-н Димитар Ковачевски.
После завершения строительства Панъевропейский коридор VIII свяжет черноморские порты Болгарии — Варна и Бургас с итальянским портом Бари в Адриатическом море. Центральная часть этого коридора протяженностью 315 км будет проходить через Северную Македонию.
Однако на данном отрезке в Северной Македонии отсутствуют важные соединения в восточной части (от Куманово до границы с Болгарией) и в западной части (от Кичево до границы с Албанией).
Протяженность восточной части участка железной дороги в Северной Македонии составит 88,2 км. Это включает в себя участок протяженностью 34 км (Беляковце-Крива Паланка), который строится при финансовой поддержке ЕС, предоставленной в рамках Инвестиционной рамочной программы для Западных Балкан (грант в размере 75 миллионов евро). Дополнительный грант ЕС в размере 210 миллионов евро был выделен на завершение строительства восточного участка железной дороги Северной Македонии до границы с Болгарией. Отрезок будет включать тоннели, мосты, путепроводы, подземные переходы, железнодорожные станции и остановки, а также новую систему сигнализации и связи. Он должен быть завершен к 2025 году, а надзор за всеми работы будет осуществляться совместным предприятием, возглавляемым компанией «IRD Engineering».
Ожидается, что будущая железная дорога увеличит ежегодный объем грузоперевозок на 20% до 2040 года и обеспечит доступ к современным видам транспорта для более чем 350 000 человек. Время в пути сократится, а уровень загрязнения воздуха и шумового загрязнения снизится.
Если у вас имеются какие-либо вопросы или вы хотите оставить нам свой отзыв, пожалуйста, обращайтесь по адресу info@irdeng.com.
