Dettagli del progetto

Cliente:
Impresa pubblica Koridori Srbije

Paese:
Serbia

Area di pratica:
Infrastrutture di trasporto

Servizi:
Gestione del progetto e supervisione dei lavori

Servizi di supervisione per la costruzione dell’autostrada E-80: Nis (Merosina) a Plocnik (Beloljin)

L’autostrada Nis-Merdare nella Repubblica di Serbia, nota anche come “autostrada della pace”, è considerata un passo importante per la pace e la riconciliazione nei Balcani occidentali. Fa parte dell’itinerario 7 dell’estensione indicativa centrale del Corridoio TEN-T Oriente/Mediterraneo orientale, un’autostrada prioritaria secondo la strategia nazionale della Repubblica di Serbia.

Una volta terminato, questo percorso diventerà il collegamento più breve tra l’UE e i Balcani occidentali, favorendo la cooperazione e la ripresa economica e rendendo la regione più prospera grazie a una migliore connettività tra le persone.

Lo schema complessivo è infatti uno dei progetti di investimento faro del Piano economico e di investimento dell’UE per i Balcani occidentali, che ha ricevuto un sostegno finanziario molto significativo da tutte le istituzioni multilaterali europee (principalmente UE, BERS e BEI).

La costruzione della nuova autostrada avverrà in tre fasi. La prima fase comprende la costruzione di circa 32,7 km di semi-autostrada, da Merosina a Beloljin.

In questo contesto, una Joint Venture guidata da IRD Engineering ha firmato un contratto finanziato dalla BEI per la fornitura di servizi di supervisione della costruzione per conto del datore di lavoro, l’impresa pubblica Koridori Srbije, per tutti gli appalti di lavori nella sezione Merosina – Beloljin, assumendo tutti i doveri e gli obblighi dell’ingegnere come definito nel FIDIC Pink Book e nel FIDIC Yellow Book.

La semi-autostrada sarà costruita sia in linea che fuori linea rispetto alla strada esistente, a carreggiata unica con una velocità di progetto di 60-100 km/h, senza separazione di grado e attraversando numerosi centri urbani. Il progetto comprende 5 svincoli, 16 ponti, 8 sovrappassi/sottopassi, 6 gallerie (per una lunghezza totale di 2.670 m) e sistemi ITS ausiliari.