Проект Регионального Экономического Коридора и Связности Юго-восточной Азии финансируется Всемирным Банком с целью улучшения транспортного сообщения,  устойчивого к изменению климата, а также региональной торговли вдоль коридора восток-запад через северную часть Лаосской Народно-Демократической Республики.

Разработанный в дополнение к Генеральному плану по взаимосвязанности Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), новый проект будет способствовать модернизации Национальной дороги  №2 (НД2), которая проходит с востока на запад, соединяя Тайланд, Лаос и Вьетнам, тем самым создавая «горизонтальный» коридор, связывающий со существующими северо-южными маршрутами в материковой части Юго-Восточной Азии.

В этом контексте, совместное предприятие Yooshin Engineering Corporation, IRD Engineering и Ilshin Engineers & Consultants, в сотрудничестве с Lao Transport Engineering Consultant, недавно было назначено Консультантом по проектной поддержке и надзору за работами по модернизации НД2 Западная (NR3 West) по Контракту на основе конечных результатов в дорожном строительстве.

НД2 является частью Азиатского маршрута 13 протяженностью почти 300км от тайской границы в Хуай Кон–Нам Нгуен до вьетнамской границы в Панг Хок-Тай Транге. Реализация проекта позволит модернизировать и расширить участки дороги в соответствии со стандартами азиатских автомобильных дорог, сделав дорогу более безопасной и устойчивой к изменению климата.

В течение четырех лет СП будет оказывать поддержку Департаменту автомобильных дорог Министерства общественных работ и транспорта в реализации проекта, а также услуги по надзору за работами по модернизации и техническому обслуживанию дорог и приграничных объектов в Панг Хоке и Муанг Гнеуне.  Услуги включают изучение рабочего проекта, разработанного подрядчиками, надзор за работами, и последующий мониторинг показателей эксплуатации и технического обслуживания.

Важными элементами являются соблюдение социальных и экологических гарантий и плана управления безопасностью дорожного движения подрядчиками по Контракту на основе конечных результатов в дорожном строительстве. Кроме того наше СП обеспечит присутствие элементов устойчивости ко климатическим изменениям в рабочем проекте и последующих строительных работах, а именно, применение больших водопропускных труб с соответствующимы входными и выходными отверстиями, придорожных канавок и дренажных каналов с необходимой пропускной способностью, защиты мостов и откосов, и тд.

Отметим, что это второй контракт компании IRD Engineering в ЛНДР. Группа специалистов компании  в настоящее время предоставляет услуги по проектной поддержке и надзору за работами Департаменту автомобильных дорог Министерства общественных работ и транспорта, уделяя особое внимание повышению устойчивости к изменению климата и безопасности отдельных местных дорог общей протяженностью почти 400 км в 5 провинциях, используя гибридный подход к контрактам, основанным на конечных результатах.

Если у вас имеются какие-либо вопросы, или вы хотите оставить нам свой отзыв, пожалуйста, обращайтесь по адресу info@irdeng.com