State Railways Company “Kyrgyz Temir Jolu” Infrastruttura ferroviaria resiliente al clima – Supporto all’implementazione del progetto

Il progetto è finanziato da un prestito della Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo che mira ad affrontare varie sfide nella rete ferroviaria kirghisa, in particolare nelle regioni settentrionali e meridionali.

L’accordo di prestito prevede, tra le altre componenti, il rinnovo del materiale rotabile e la riforma istituzionale della compagnia ferroviaria statale “Kyrgyz Temir Jolu” (KTJ). Saranno inoltre erogati fondi per ripristinare infrastrutture ferroviarie critiche, come la galleria di protezione dalle valanghe nella gola di Boom. Costruita negli anni ’80 nella parte settentrionale della Repubblica del Kirghizistan, la galleria di Boom Gorge è stata interessata da vari pericoli geologici legati al clima, come le frane. L’introduzione di misure di adattamento climatico aiuterà KTJ a ridurre i rischi di danni alle infrastrutture ferroviarie e al materiale rotabile dovuti alle condizioni meteorologiche, evitando interruzioni del servizio. In questo modo, il progetto migliorerà la sicurezza e l’affidabilità di KTJ, che è responsabile del trasporto del 38% di tutto il trasporto merci nazionale. Ciò è particolarmente importante, poiché i volumi commerciali, in particolare il traffico di container, tra Asia ed Europa, continuano a crescere e le principali società commerciali e di logistica stanno esplorando modi per diversificare e ottimizzare le rotte di trasporto e renderle più sostenibili. L’obiettivo generale del contratto di consulenza è quello di facilitare l’implementazione tempestiva ed efficace dell’accordo di prestito complessivo. Un team di specialisti dell’IRD offrirà tutti i tipi di assistenza tecnica a KTJ nella gestione del progetto, negli appalti, nella conformità, negli obblighi di rendicontazione e nel garantire le tutele ambientali e sociali della BERD.